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3、策略观点：从供需增速(su)平衡来(lai)看，预计2025年全球集运市场运力增速(su)和吞吐量增速分别为6.56%和2.5%，供需增速差为4.06%；2026年运力增速和(he)吞吐量增速分别为(wei)3.78%和3%，供需增速差(cha)为(wei)0.78%。上半年受关税扰动影响，美线运(yun)价向欧(ou)线的传导效应打乱了EC2508合约的(de)旺季属性。在08合约进入交割逻辑前，盘面已(yi)提前计价欧线运(yun)价见(jian)顶回(hui)落趋(qu)势，08估值相对偏低。然而，基(ji)于当前相对(dui)积(ji)极的货量，我们对今夏旺季需求仍持谨慎(shen)乐观预期，建(jian)议在08合(he)约逐步进入交割月(yue)前可考虑逢(feng)低做多。当前7月大柜报价折算(suan)SCFIS约2200-2400点，8月即期运(yun)价即便下行，其斜率(lv)预计将缓于美线，08合约仍具基差(cha)修(xiu)复空间。但(dan)需注意08合约(yue)多空博弈激烈，市场分歧明显(xian)，从相对确(que)定性角度，更值得(de)考(kao)虑逢(feng)高(gao)空配EC2510，主(zhu)要逻辑在于美线影响(xiang)消退及淡季因素，其底部支撑可参考年内低点(dian)1100点附近——该水平亦接近部分船司(si)1500美元/FEU左右的成本区间。同理，从月间套利视(shi)角观察，本轮8-10正套(tao)价差扩大至约800点后开始回落。尽管我(wo)们仍认可08与(yu)10合(he)约间的淡旺季转换逻辑，但基于相对确定性考(kao)量，相较于8-10正套策略，EC2510-2512反套策略具备更高配置价值。参考去年(nian)EC2410-2412合(he)约价差走势，预计较当前价差水平仍存约200-400点空间。

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7月(yue)9日昰(shì)83國(guó)“對(duì)等關(guān)稅(shuì)”暫(zàn)緩(huǎn)期的截(jie)止日，若未(wei)延期，部分國傢(jiā)稅率或陞(shēng)至25%。從(cóng)目前美(mei)國對關稅的態(tài)度來(lái)看，推遲(chí)談(tán)判時(shí)間(jiān)或者延長(zhǎng)“對等關稅”暫緩期的槩(gài)率較(jiào)大。中美“對等關稅(shui)”暫緩(huan)期截止日昰8月12日，目前仍處(chù)在談判關鍵(jiàn)期，若未能突破分歧，關稅戰(zhàn)可能存在反復(fù)

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2、据悉(xi)，这场历时三个多月的大型展览，以古代文明(ming)为题，集(ji)中呈现刘益谦(qian)私人收藏中具(ju)有重要历史和艺术价值(zhi)的百余件文物。展览期间，展览总(zong)策划(hua)、龙美术馆(guan)创办人(ren)刘(liu)益谦常(chang)常出(chu)现在展厅，签书、导览。闭展当(dang)日下午，他再一次来到展厅，为公众带来一场长达两个半小时的公益导览。