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一是科学安排运力投放(fang)，满足旅客出行需求。在7月1日实施三季度运行图的基础上，同步(bu)实施暑期临客(ke)列车运行图(tu)，安排增开临时旅客列(lie)车402列，全国铁路日均计划安排开行旅客列车11500列以上(shang)，同比增长5.5%。用好(hao)渝厦高(gao)铁重庆东至黔江(jiang)段、重庆(qing)东站等新线、新(xin)站能力和(he)京(jing)哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段(duan)高标运行成果，有效提升区域旅客运输能力。动态分析铁路12306大数据，灵活调整售票策略，通过加(jia)开临时旅客列车、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式在(zai)热门方向、区间和时段增加(jia)运力投放，安排主要城市间(jian)普速旅客列车特别是进京、进沪、进穗列车满(man)轴或满编组运行。在主要铁路枢纽储备一定(ding)数量的应急(ji)客车和乘务人员(yuan)，遇突发客流(liu)可随(sui)时上线运行。保持普速旅客列(lie)车开行规模，持续开(kai)好公益“慢火车”，方便边远(yuan)地区人民群众出行。

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图片及数(shu)据来源：沪深交易所等，截至2025年6月27日。风险提示(shi)：化工ETF被动跟踪中证细分化工产业(ye)主(zhu)题指数，该指(zhi)数基日为2004.12.31，发布日期为2012.4.11，指数成份股构成根(gen)据该指数(shu)编制规则适时调整。Wind数据显(xian)示，细分化(hua)工指数近5个(ge)完整年度收益率分别为2020年：51.68%；2021年：15.72%；2022年：-26.89%；2023年：-23.17%；2024年：-3.83%。标的指数成份(fen)股构成根据(ju)该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中指数(shu)成份股(gu)仅作展(zhan)示，个股(gu)描述不作(zuo)为(wei)任何形式(shi)的投(tou)资建(jian)议，也不代表管理人(ren)旗下任何基(ji)金的持仓信息和交(jiao)易动向。基(ji)金(jin)管理(li)人评估的该基金风险等级为R3-中(zhong)风险，适合适当性评级C3（平衡型(xing)）及(ji)以上投(tou)资者。任何在本文出现的(de)信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标(biao)、理(li)论、任(ren)何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何(he)自(zi)主决定的投资行为负责。另(ling)，本文中(zhong)的任何观点(dian)、分析及预(yu)测不构成对阅读者任何形式(shi)的投资建议，亦不对(dui)因使(shi)用本文内容所引发(fa)的直接或(huo)间(jian)接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并(bing)不(bu)代表(biao)其未(wei)来表现，基金管理人管理的(de)其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。

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