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另外供应端周五夜盘市场再度传出消息称欧佩克+将在下月会议上考虑延长其大规模增产💓🩰🍍💘，因领导者沙特正带头努力夺回市场份额。该消息出现后油价有明显急跌动作🍅🍌🍈😡，但还是可以看出市场越来越适应欧佩克+提速增产的冲击🍓👗，八个主要国家已同意在过去三个月中每天大幅增产41.1万桶👘🍌🍈。几位代表表示🥦😡🥒🍆，他们的国家已准备好在7月6日召开会议时考虑在8月再次提高产量。消息人士称，八个成员国在7月6日开会时😻，欧佩克+可能会在8月再次将石油日产量提高41.1万桶。欧佩克+领导国俄罗斯的态度也发生了值得注意的转变，在上次会议上🥑😡💯，俄罗斯曾短暂反对7月再次加速增产🍏🍍🥥。一位熟悉俄罗斯立场的人士本周早些时候表示，如果欧佩克+认为有必要🥥👛🍇，莫斯科现在更愿意接受新的增产措施。周五，俄罗斯副总理诺瓦克在被问及进一步增产的可能性时说：“我们将在会议期间研究这个问题👞💛。”目前来看欧佩克+继续提速增产仍是大概率事件，虽然在4、5月欧佩克+实际产量增加低于其提速目标，但沙特5月产量增加明显，或会带动其他成员国增产提速。接下来一段时间市场将继续评估消费旺季与欧佩克+提速增产的综合影响🥭👠👠🩳。短期内来看旺季窗口还是明显缓解了供应端增产带来的压力，但随着时间推移欧佩克+增产量的不断累积预计对油价的压制将会更加明显。

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2025年5月汽(qi)车产量同比增幅扩大、销量同比增幅扩大，三个月(yue)滚动同比增幅收窄。根据中国汽(qi)车工业协会数据，5月份(fen)，汽车产销分别完成264.85万辆和268.63万辆，环(huan)比分别(bie)上升1.14%和3.74%，产量同比增幅扩(kuo)大(da)至11.65%，销量同(tong)比增幅扩(kuo)大(da)至11.15%，三个月滚动同比增幅分别收窄至10.79%、9.71%。1-5月(yue)份累计(ji)汽车产销分别完成1282.60万辆和1274.80万辆，同比分别上涨12.7%和10.9%。

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库存端，预计下半年库存先降后增，下半年供(gong)强需弱，供需平衡边际宽松，预计港口库(ku)存重回累库趋势。钢厂库存维持低库存管理，波动区间不(bu)大。

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